Monóxido de dinitrogênio

Os apreciadores de corrida de carros devem conhecer bem este composto (Monóxido de dinitrogênio (N₂O), não pelo nome, mas pelos efeitos que ele causa nos motores automobilísticos. Também conhecido por óxido nitroso, pode ser utilizado em motores de combustão interna com o objetivo de se obter um aumento de potência. É popularmente conhecido no meio automobilístico como NOS (Nitrous Oxide Sistem) ou simplesmente nitro.

Como funciona a injeção de óxido nitroso nas câmaras de combustão?

Ela tem como objetivo elevar a massa de oxigênio injetada e provocar diminuição da temperatura, o que permite maior entrada de combustível. O oxigênio é o principal comburente, é o elemento que se associa quimicamente ao combustível, fazendo-o entrar em combustão. Quanto maior o volume de comburente maior será a queima e consequente aumento de energia.

O aumento da massa de comburente para a queima permite maior injeção de combustível, já que a potência do motor está relacionada com a quantidade de calor gerada na reação de combustão.

A maior injeção de combustível acarreta no aumento da pressão e temperatura interna dos cilindros. Para controlar este aquecimento, o nitrogênio entra em ação resfriando os cilindros, ou seja, ele funciona como agente regulador e complementa o acréscimo de potência. Como ocorre uma significativa diminuição da temperatura interna dos cilindros, o procedimento ocorre com maior segurança e melhores possibilidades para o aumento da potência do motor.